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La production de carburant d'aviation durable a doublé en 2024, mais ne représente que 0,3% du total mondial, révélant un décalage entre les objectifs et la réalité.
La Commission européenne renforce la réserve de stabilité du marché (MSR) pour l'ETS2, ajoutant un mécanisme pour doubler les quotas si le prix dépasse 45 EUR/tonne et prolongeant la validité des quot
La politique climatique mondiale, axée sur les émissions, est inefficace. Des réformes fiscales et d'investissement sont essentielles pour une décarbonation rapide et juste.
L'hydrogène propre jouera un rôle limité dans les objectifs climatiques d'ici 2035, avec seulement 34 millions de tonnes de capacité annuelle. Des défis économiques, des annulations de projets et des
Les politiques climatiques mondiales subissent une réévaluation majeure, privilégiant le pragmatisme économique face aux objectifs ambitieux. Les coûts énergétiques et la compétitivité industrielle in
Une guerre idéologique oppose les géants de la tech sur le calcul des émissions de carbone des centres de données. Google et Microsoft poussent pour la comptabilisation horaire, tandis qu'Amazon, Meta
Le concept d'« économie crocodile » montre que 49 pays ont déjà découplé leur croissance économique de leurs émissions de carbone, grâce aux énergies renouvelables et aux véhicules électriques. L'UE a
Des chercheurs ont développé un filtre à air innovant qui capture le CO2 dans les systèmes de ventilation des bâtiments. Cette technologie promet une méthode décentralisée et moins énergivore pour réd
Le transport maritime mondial s'éloigne rapidement du pétrole, avec un déclin de la consommation de mazout conventionnel et une augmentation des commandes de navires fonctionnant au GNL et au méthanol
